کد خبر: ۶۱۲۹۰
تاریخ انتشار: ۱۶ ارديبهشت ۱۴۰۴ - ۲۲:۰۹
وقتی خودروسازان داخلی، جان مردم را گروگان گرفته‌اند

انحصاری مرگبار در صنعت خودرو

در حالی که در کشور‌های همسایه، ایمنی، کیفیت و قیمت معقول خودرو یک استاندارد است، در ایران، انحصار، ناکارآمدی و بی‌تفاوتی صنعت خودرو، این صنعت را به نماد عقب ماندگی تبدیل کرده است.
انحصاری مرگبار در صنعت خودرو

به گزارش مخاطب ۲۴: در نگاه اول، کارخانه‌های عظیم خودروسازی ایران نماد صنعت و توسعه به نظر می‌رسند؛ اما کافی‌ست به آمار تصادفات، میزان نارضایتی مشتریان، کیفیت خودرو‌ها و قیمت‌گذاری‌های نجومی نگاهی بیندازیم تا واقعیتِ تلخ پشت این ویترین فریبنده آشکار شود. خودروسازان داخلی، با سوءاستفاده از حمایت‌های دولتی، سال‌هاست که در بازاری انحصاری و بدون رقابت، محصولاتی به مردم عرضه می‌کنند که نه با استاندارد جهانی هم‌خوانی دارد، نه با شأن مصرف‌کننده ایرانی.

سود از جان مردم؟

طبق آمار رسمی، یکی از مهم‌ترین عوامل مرگ‌ومیر در تصادفات جاده‌ای در ایران، کیفیت پایین خودروهاست. از پراید تا پژو، از تیبا تا کوییک؛ هیچ‌کدام نتوانسته‌اند استاندارد‌های لازم ایمنی را تأمین کنند. با این حال، این خودرو‌ها همچنان در تیراژ بالا تولید می‌شوند و حتی افزایش قیمت می‌یابند. آیا خودروسازان نمی‌دانند محصولاتشان خطرناک است؟ یا اینکه می‌دانند و اهمیتی نمی‌دهند، چون بازار تضمین‌شده دارند و کسی پاسخگو نیست؟

افزایش قیمت بدون ارتقاء کیفیت

افزایش قیمت خودرو در سال‌های اخیر نه تنها توجیه اقتصادی نداشته، بلکه با هیچ‌گونه ارتقاء کیفیتی همراه نبوده است. مشتری ایرانی مجبور است خودرویی بخرد که ممکن است ترمز آن در موقع حساس عمل نکند، یا سیستم فرمان آن ناگهان از کار بیفتد. مردم باید برای چنین کالای پرخطری، صد‌ها میلیون تومان هزینه کنند، آن هم در حالی‌که متوسط درآمد خانوار ایرانی روز به روز کاهش می‌یابد.

دولت: هم شریک، هم ناظر، هم مقصر

نقش دولت در این بحران، بسیار پررنگ و بحث‌برانگیز است. دولت به‌جای اینکه نقش ناظر مستقل و حافظ منافع مردم را ایفا کند، خود سهام‌دار بزرگ در شرکت‌های خودروسازی است. این تضاد منافع، باعث شده نظارت واقعی از بین برود. سال‌هاست که وعده‌های برخورد با مافیا، اصلاح ساختار، ورود خودرو‌های خارجی و آزادسازی واردات، تنها در حد حرف باقی مانده‌اند.

سرکوب واردات، حمایت از بی‌کفایتی

در حالی‌که بسیاری از کشور‌های هم‌سطح ایران، سال‌هاست با باز کردن دروازه‌های تجارت، امکان واردات خودرو‌های باکیفیت را فراهم کرده‌اند، در ایران واردات به بهانه‌های مختلف سرکوب شده است. از “حمایت از تولید داخل” گرفته تا “کمبود ارز”، همگی توجیهاتی برای حفظ منافع انحصارگران بوده است. نتیجه؟ بازاری که در آن مصرف‌کننده هیچ حق انتخابی ندارد و مجبور است با پول خود، خودرو‌های بی‌کیفیت و ناایمن بخرد.

تجربه‌های موفق منطقه‌ای: چرا ایران عقب ماند؟

ترکیه، امارات و حتی کشور‌هایی مثل ازبکستان توانسته‌اند در صنعت خودرو گام‌های بزرگی بردارند. ترکیه با جذب سرمایه‌گذاری خارجی و ارتقای کیفیت تولید، امروز در بازار اروپا حضور دارد. چرا ایران با این‌همه منابع انسانی و ظرفیت صنعتی، هنوز درگیر تولید خودرو‌های بی‌کیفیت و تکراری است؟ پاسخ روشن است: نبود اراده سیاسی، فساد ساختاری و اقتصاد رانتی.

مردم خسته‌اند

صدای اعتراض مردم به وضعیت خودرو دیگر تنها در رسانه‌ها شنیده نمی‌شود؛ شبکه‌های اجتماعی پر است از گلایه‌ها، تصادف‌های مرگبار، فیلم‌هایی از کیفیت نازل خودرو‌های صفرکیلومتر، و مقایسه‌های دردناک با خودرو‌های خارجی. اما این اعتراض‌ها هنوز تبدیل به یک خواست عمومی برای تغییر ساختار صنعت خودرو نشده است. شاید وقت آن رسیده که جامعه مدنی و رسانه‌ها، به‌جای بیان صرفِ نارضایتی، مطالبه‌گری جدی و هدفمند را آغاز کنند.

چه باید کرد؟

برای نجات صنعت خودرو، نیاز به تصمیمات شجاعانه و ساختارشکن داریم:

۱. آزادسازی واردات در چارچوب مشخص و با تعرفه‌های منطقی برای ایجاد رقابت.

۲. قطع حمایت‌های بی‌قید و شرط دولتی از خودروسازان ناکارآمد.

۳. افزایش شفافیت مالی در شرکت‌های خودروسازی و برخورد با فساد.

۴. تقویت نهاد‌های ناظر مستقل بر کیفیت و قیمت‌گذاری.

۵. حمایت از تولیدکنندگان واقعی و نوآور داخلی که کیفیت را اولویت می‌دانند.

نتیجه‌گیری:

صنعت خودروی ایران می‌توانست افتخار ملی باشد، اما امروز به یکی از عوامل اصلی نارضایتی عمومی تبدیل شده است. تا زمانی‌که این صنعت از انحصار خارج نشود، فساد ساختاری برچیده نشود و رقابت واقعی شکل نگیرد، مردم همچنان باید بهای ناکارآمدی را با جان و مال خود بپردازند؛ و این شاید تلخ‌ترین واقعیت اقتصاد امروز ایران باشد.

منبع: رصد روز

آخرین اخبار
پربازدید ها
تصاویر
صفحه خبر بالای تصاویر
اخبار داغ
قطعی برق بیش از ۲ ساعت ممنوع باشد قطعی برق بیش از ۲ ساعت ممنوع باشد
علی یزدی‌خواه رییس مجمع نمایندگان استان تهران ضمن توضیح جلسه دیروز، با وزیر نیرو و برخی دیگر از مسئولین این وزارتخانه گفت: امروز ۴ ساعت جلسه با وزیر نیرو داشتیم که در این جلسه عملکرد وزارت نیرو در تامین برق پایدار برای منازل، صنوف، صنایع و کشاورزی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
مترو هم به استقبال نمایشگاه کتاب رفت مترو هم به استقبال نمایشگاه کتاب رفت
هادی زند روز چهارشنبه اظهار کرد: به‌منظور تسهیل در تردد بازدیدکنندگان و ارائه خدمات مطلوب به شهروندان، از تاریخ ۱۷ تا ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۴، قطار‌های مترو در خطوط هفتگانه با حداکثر ظرفیت و آمادگی به سرویس‌دهی مشغول خواهند بود.
تراکتوری‌ها مراقب پرچم باشید! تراکتوری‌ها مراقب پرچم باشید!
تراکتور، نماینده تبریزی لیگ برتر فوتبال ایران، بالاخره به سال‌ها ناکامی‌اش در این فوتبال پایان داد و در این دوره، جام قهرمانی را به دست آورد
توصیه‌های حضرت آیت‌الله‌خامنه‌ای به حوزه علمیه قم توصیه‌های حضرت آیت‌الله‌خامنه‌ای به حوزه علمیه قم
حضرت آیت‌الله خامنه‌ای رهبر انقلاب اسلامی در پیامی به همایش بین‌المللی یکصدمین سالگشت بازتأسیس حوزه‌ی علمیه‌ی قم»، ضمن تبیین عناصر و کارکِرد‌های گوناگون حوزه به بیان الزامات تحقق یک «حوزه پیشرو و سرآمد» که نوآور، بالنده، به‌روز، پاسخگوی مسائل نوپدید، مهذّب، دارای روحیه پیشرفت و مجاهدت و هویت انقلابی و همچنین مستعد برای طراحی نظامات اداره جامعه است، پرداختند و تأکید کردند: مهمترین وظیفه حوزه «بلاغ مبین» است که از برترین مصادیق آن ترسیم خطوط اصلی و فرعی تمدّن نوین اسلامی و تبیین و ترویج و فرهنگ‌سازی آن در جامعه است.
روز دختر در کنار دختران شهید سلیمانی و امیر عبدالهیان روز دختر در کنار دختران شهید سلیمانی و امیر عبدالهیان
همایش تجلیل از دختران شهدای مقاومت با عنوان رویداد بزرگ «دختر ایران» با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی برگزار شد.
نمایشگاه کتاب تهران با حضور قالیباف افتتاح شد نمایشگاه کتاب تهران با حضور قالیباف افتتاح شد
آیین افتتاحیه سی‌وششمین نمایشگاه بین‌المللی کتاب تهران روز چهارشنبه ۱۷ اردیبهشت در مصلای امام خمینی (ره) با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی محمدباقر قالیباف آغاز شد.
ساعت کاری جدید ادارات دولتی از شنبه ۶ صبح الی ۱۳ است ساعت کاری جدید ادارات دولتی از شنبه ۶ صبح الی ۱۳ است
فاطمه مهاجرانی سخنگوی دولت طی نوشتاری در صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی ایکس (توییتر سابق) ساعت کاری جدید ادارات و سازمان‌های دولتی را اعلام کرد.
برگزیده
از امروز وام‌های مورد نیاز خود اعم از تحصیلی و مسکن و فرزندآوری را درخواست دهید از امروز وام‌های مورد نیاز خود اعم از تحصیلی و مسکن و فرزندآوری را درخواست دهید
دکتر حمید رئیسی، معاون تسهیلات صندوق رفاه دانشجویان وزارت بهداشت در خصوص پرداخت وام تحصیلی به دانشجویان علوم پزشکی، گفت: پرداخت وام تحصیلی به دانشجویان علوم پزشکی توسط صندوق رفاه دانشجویان وزارت بهداشت درمان از امروز ۱۷ اردیبهشت ماه آغاز شده است و دانشجویان می‌توانند وام خود را دریافت کنند.
انحصاری مرگبار در صنعت خودرو انحصاری مرگبار در صنعت خودرو
در حالی که در کشور‌های همسایه، ایمنی، کیفیت و قیمت معقول خودرو یک استاندارد است، در ایران، انحصار، ناکارآمدی و بی‌تفاوتی صنعت خودرو، این صنعت را به نماد عقب ماندگی تبدیل کرده است.
بحران در بانک ملی بحران در بانک ملی
در حالی‌که بانک ملی ایران با هزاران میلیارد تومان زیان انباشته و بدهی‌های سنگین به بانک‌ها مواجه است، بررسی‌ها نشان می‌دهد که تسهیلاتی کلان با شرایط نامتعارف و بعضاً بدون سود، به مشتریانی پرداخت شده که امروز نامشان در فهرست بدهکاران مشکوک‌الوصول قرار دارد.
صفحه خبر بالای تصاویر