تجارت جهانی در آبراهه‌های کلیدی در خطر است
مخاطب 24- فایننشال تایمز روز جمعه به نقل از صاحبان کشتی‌ها و اپراتور‌ها گزارش داد که اختلال در کانال‌های پاناما و سوئز (دو آبراهه تجاری کلیدی جهان)، زنجیره‌های تامین جهانی را تهدید می‌کند.
کانال پاناما، آبراهی به طول ۵۰ مایل (۸۰.۵ کیلومتر) که اقیانوس آرام و اقیانوس اطلس را به هم متصل می‌کند، از خشکسالی رنج می‌برد که سطح آب را کاهش داده و منجر به کاهش ظرفیت عبور کانال شده است.
بر اساس گزارش گروه تحلیل تجاری MarineTraffic، در مقایسه با ۲۳۸ کشتی که در هفته اول دسامبر ۲۰۲۲ (آذر ۱۴۰۱) از آبراه عبور کردند، امسال تنها ۱۶۷ فروند از آن عبور کردند. به گفته مقامات کانال، بسیاری از کشتی‌ها مجبور شدند تا دو هفته برای عبور منتظر بمانند. این تنگنا باعث شده است که بسیاری از کشتی‌ها هزاران مایل را دور بزنند تا از تاخیر‌های پرهزینه جلوگیری کنند.
رولف هابن یانسن، رئیس گروه آلمانی Hapag-Lloyd، پنجمین مالک بزرگ کشتی‌های کانتینری جهان، به فاینانشال تایمز گفت: خشکسالی در کانال پاناما یک نگرانی جدی است. این شرکت پیشتر اعلام کرده بود که حداقل ۴۲ کشتی خود را از آبراه منحرف خواهد کرد.
در همین حال، نگرانی‌ها در اطراف کانال سوئز که دریای مدیترانه را به دریای سرخ متصل می‌کند، افزایش یافته است. پس از تشدید خصومت‌ها بین اسرائیل و حماس در غزه، شورشیان حوثی مستقر در یمن چندین حمله به کشتی‌های باری در دریای سرخ، در فاصله ۱۱۵۰۰ کیلومتری از کانال، در حمایت از حماس انجام دادند. کارشناسان هشدار می‌دهند که حملاتی که گفته می‌شود فقط به کشتی‌های مرتبط با اسرائیل انجام می‌شود، می‌تواند عملکرد کانال را مختل کند.
هاپاگ-لویدز جانسن گفت: «اگر عبور از سوئز دشوارتر شود، ممکن است اختلالات جدی [در زنجیره تامین جهانی]ایجاد شود. کارشناسان خاطرنشان می‌کنند که اختلالات حمل و نقل در نهایت منجر به افزایش قیمت‌ها می‌شود.
تحلیلگران هشدار می‌دهند که این وضعیت می‌تواند به ویژه در فصل جشن سال نوی میلادی امسال وخیم شود.
مارکو فورجیونه، مدیر کل مؤسسه صادرات و تجارت بین‌الملل بریتانیا، به فاینانشال تایمز گفت: «تدارکاتی وجود دارد که به موقع برای کریسمس اینجا نیستند. او افزود که اگر حملات در نزدیکی سوئز بدتر شود، ترکیب دو آبراه مسدود شده به طور همزمان برای تجارت جهانی "فاجعه بار" خواهد بود و خواستار تغییراتی در حمل و نقل بار شد.
او هشدار داد: «دولت و کسب و کار‌ها باید به دنبال این باشند که یک زنجیره تأمین انعطاف‌پذیر چه شکلی خواهد بود…، کار‌های کمی برای کریسمس می‌توان انجام داد. اما اگر کاری انجام نشود، من فکر می‌کنم در طول سال آینده خطر کمبود وجود دارد.»
منبع: راشاتودی
ترجمه: سلیم حیدری
