آشنایی با ساینا S جدید ۸۵‌گانه سایپا

به دلیل الزام استاندارد‌های جدید ۸۵ گانه، ساینا S در سال ۱۴۰۲ به سه آپشن جدید شامل سیستم کنترل پایداری، سیستم پایش باد تایر‌ها و نشانگر تعویض دنده مجهز شد. تنها تفاوت ساینا اس ۸۵ گانه با نسخهٔ قبلی در همین سه آپشن است.

کد خبر: ۵۵۴۰۷

تاریخ انتشار: ۰۷ دی ۱۴۰۳ - ۱۳:۱۷

مخاطب ۲۴-  ساینا اس ۸۵ گانه در بخش پیشرانه هیچ تفاوتی با ساینا S قبلی و همین‌طور ساینا معمولی ندارد و از همان موتور ۱.۵ لیتری هشت سوپاپ M۱۵ استفاده می‌کند که ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور دارد.

هرچند سایپا تیپ جدید ساینا GXL را به پیشرانهٔ ارتقاءیافتهٔ M۱۵i مجهز کرده است ولی ساینا S از نسخهٔ معمولی این موتور استفاده می‌کند. انتقال نیروی موتور هم توسط همان گیربکس پنج سرعتهٔ دستی صورت می‌گیرد و ترمز‌ها همچنان در جلو دیسکی و در عقب کاسه‌ای هستند.

این خودرو با وزن ۱۰۵۰ کیلوگرم، در هر صد کیلومتر ۷.۲ لیتر بنزین مصرف می‌کند که نشان از بازدهی بسیار پایین پیشرانه در قیاس با موتور‌های جدیدتر دارد. بااین‌حال، پیشرانهٔ M۱۵ از استاندارد آلایندگی یورو ۵ بهره می‌برد.

امکانات و آپشن‌های ساینا S جدید ۸۵ گانه

فرمان هیدرولیک D شکل

سیستم پایش باد تایرها

سیستم تهویه نیمه اتوماتیک

دو ایربگ

پنجره‌های برقی

تنظیم برقی آینه‌های جانبی

سنسور دنده عقب

چراغ‌های خودکار

دی‌لایت

کنترل پایداری

ترمز ABS و EBD

نشانگر تعویض دنده

کامپیوتر سفری

همان‌طور که اشاره شد، تنها تفاوت ساینا اس ۸۵ گانه با نسخهٔ قبلی این خودرو برخورداری از سه آپشن جدید شامل سیستم کنترل پایداری، سیستم پایش باد تایرها و نشانگر تعویض دنده است.

تفاوت ساینا S با ساینا معمولی

ساینا S درواقع فیس‌لیفتی جزئی روی ساینا معمولی محسوب می‌شود. در این نسخه، سایپا با اعمال تغییراتی سعی کرده این سدان سالخورده را کمی بروزتر کند. تفاوت‌های ساینا S با ساینا معمولی شامل موارد زیر می‌شود.

طراحی جدید سپر و جلوپنجره

اضافه شدن دی‌لایت به سپر

چراغ‌ها و سپر عقب جدید

غربیلک فرمان D شکل

صفحه آمپر جدید با نمایشگر دیجیتالی

اضافه شدن چراغ‌های خودکار

تجربه رانندگی ساینا S

ساینا S جدید ۸۵ گانه از لحاظ تجربهٔ رانندگی با پیشینیان خود ندارد و اساساً همان شرایط و مشکلاتی را دارد که در تیبا می‌دیدیم. یکی از بزرگ‌ترین مشکلات این خودرو، لرزش و سروصدای بسیار زیادی موتور است که به کابین وارد می‌شود و خصوصاً هنگام رانندگی‌های طولانی بسیار آزاردهنده خواهد بود. فرمان خودرو نیز با وجود برخورداری از سیستم هیدرولیک، بسیار سفت‌تر از خودروهایی مثل پژو ۲۰۶ است. علاوه بر این، هنگامی‌که پشت فرمان ساینا بنشینید، پس از اندکی رانندگی همچنان ریشه‌های پرایدی این خودرو را احساس خواهید کرد هرچند که عملکرد سیستم تعلیق در این خودرو بهتر است و از خشکی آزاردهندهٔ پراید تا حد زیادی کاسته شده است. همچنین توان موتور ۱.۵ لیتری هشت سوپاپ هم برای وزن حدود یک تنی خودرو کافی به نظر می‌رسد و کشش خوبی را فراهم می‌کند. کابین جادار با توجه به ابعاد و سگمنت خودرو هم یکی دیگر از نقاط قوت ساینا S است که باعث می‌شود در برابر خودرویی مثل رانا برتری داشته باشد.