رویداد تهران آینده یک شهر یک برنامه، به صورت رسمی افتتاح شد

تهران با ترافیک، سستی زمین و آۀودگی هوا خداحافظی میکند

علیرضا زاکانی عصر سه‌شنبه در حاشیه مراسم افتتاحیه رویداد تهران آینده در جمع خبرنگاران با بیان اینکه تهران آینده نباید مشکلات امروز را داشته باشد، افزود: تهران آینده باید با آلودگی هوا، ترافیک و سستی زمین خداحافظی کند.

کد خبر: ۳۱۴۳۷

تاریخ انتشار: ۰۷ آذر ۱۴۰۲ - ۱۷:۵۹

به گزارش خبرنگار مخاطب ۲۴ علیرضا زاکانی عصر سه‌شنبه در حاشیه مراسم افتتاحیه رویداد تهران آینده یک شهر یک برنامه در جمع خبرنگاران با بیان اینکه تهران آینده نباید مشکلات امروز را داشته باشد، افزود: تهران آینده باید با آلودگی هوا، ترافیک و سستی زمین خداحافظی کند.

وی اظهار کرد: با توجه به اینکه ۹۳۰ هزار قطعه بنای فرسوده در تهران وجود دارد که اگر عمر مفید یک ساختمان را ۳۰ سال در نظر بگیریم باید هر سال ۲ تا سه درصد از این تعداد نوسازی شود، ولی این اتفاق نیفتاده لذا بشدت دنبال ترسیم یک الگو هستیم تا طرح جامع مطلوبی را داشته باشیم و گوشه گوشه شهر را مبتنی بر آن تغییر دهیم.

زاکانی افزود: باید بستر رشد مادی و معنوی مردم شکل بگیرد و خدمات به گونه‌ای باشد که شهروندان رضایتمندی خوبی از شرایط زیست در شهر داشته باشند لذا ما چهار تحول را در برنامه چهارم در نظر گرفتیم که عناصر شهر در یکی از تحولات مدنظر ما است.

شهردار تهران با بیان اینکه توزیع خدمات مناسب وجود ندارد، ادامه داد: پایتخت مناسب سازی نشده و از نظر معماری به گونه‌ای تنظیم نشده که خدمات را در تمام نقاط ببینیم که برای رفع مشکلات ترافیک، آلودگی هوا، توزیع خدمات مناسب و ایجاد هویت بصری برای شهر نیاز به بازنگری در طرح جامع داریم.

به گفته زاکانی، طرح جامع شهری باید تکمیل شود ۲ دهه از این طرح گذشته و باید بازنگری شود و هر پنج سال باید برداشتی از آن برای تدوین طرح تفصیلی شکل بگیرد.

همچنین محمد جواد خسروی پور در آیین افتتاحیه گردهمایی «تهران آینده» که با عنوان «یک شهر، یک آینده» برگزار شد، گفت:  اگر بر طرح جامع شهری تهران عمل می‌شد می‌توانستیم شاهد وضعیت بهتری در شهر باشیم. در دوره جدید مدیریت شهری، پایش از فعالیت‌های صورت گرفته از منظر فضا و کالبد شهر تهران صورت گرفت و در نهایت منجر به این شد که بفهمیم پیوست چهارم طرح جامع شهری تا چه اندازه تحقق یافته است. در رابطه با این، پیوست مطالعاتی انجام نشده و یا اگر صورت گرفته، به مرحله تصویب و اجرا نرسیده و در مجموع طرح جامع شهری به میزان ۳۰ درصد عملیاتی شده است.

وی ادامه داد: در بررسی‌ها و آسیب شناسی‌ها به این نتیجه رسیدیم که به دلیل عدم تحقق ها، از سال ۸۹ فعالیت‌ها متوقف شده بود، اما در یک سال اخیر با توجه به تلاش شهرداری، شورای شهر و وزارت راه و شهرسازی، نهاد پایش جایگاه خود را باز یافته است. مدیریت شهری این اقدامات را جزء اسناد برنامه پنج ساله قرار داده است. شورا و شهرداری تکلیفی را بر عهده نهاد گذاشت تا پایشی را در خصوص طرح جامع شهری انجام دهد. تحقق توسعه محلی در آیین نامه ما به عنوان سطح سوم طرح‌های توسعه شهری مورد توجه قرار گرفت و کمک کرد هر محله، طرح توسعه داشته باشد.

وی افزود: طرح پس از تصویب در نهاد راهبری و پایش طرح‌های توسعه شهر تهران، به تصویب شورای عالی معماری و شهرسازی خواهد رسید. در یک سال گذشته آزمایشگاه زیست هوشمند شهری راه اندازی شد و با توجه به تأکیدات شهردار تهران برای استفاده از فناوری‌های هوشمند شهری تلاش می‌کنیم با دانش روز حداکثر استفاده را از ظرفیت‌ها داشته باشیم و به نوعی تصمیمات طرح‌های توسعه شبیه سازی شوند و خروجی آن‌ها منجر به این شود که با اتکا به این موضوع گام برداریم.

خسروی پور تاکید کرد: مدیریت شهری و وزارت راه و شهرسازی باید برای پیشبرد امور با نهاد همراهی کنند. برنامه ما این بود که مشارکت در طرح‌ها شکل بگیرد؛ ما ۶ ماه برای برگزاری این رویداد فعالیت کردیم و قرار است منجر به جمع سپاری نظرات نخبگان شود و درگاه سنجش میزان تحقق پذیری و رضایت مردم از چشم انداز طرح جامع شهری شکل بگیرد که این درگاه ایجاد شد. تهران آینده از دیدگاه کودکان با همکاری وزارت آموزش و پرورش به صورت آزمایشی در منطقه هشت اجرا شد. ما در این جمع سپاری می‌خواهیم به تفاهمی در تدوین چشم انداز توسعه و بازنگری طرح جامع دست یابیم

همچنین مهدی چمران در آیین افتتاحیه گردهمایی تهران آینده که با عنوان «یک شهر، یک برنامه» برگزار شد گفت: در گذشته شهر تهران بدون دستور و قانون جلو می‌رفت و هرچه که می‌خواستند تصمیم می‌گرفتند و اجرا می‌کردند و نتیجه آن بی‌قانونی‌ها را امروز می‌بینیم. اگر مردم از ناهنجاری‌های شهر تهران ناراحت هستند، باید بگوییم که شهر یک روزه پدید نمی‌آید و مدت زمان مدیدی را نیاز دارد. شهر به هر طریقی که پول داده می‌شد، ساخته می‌شد و از درآمد‌های حاصل شده، بزرگراه و خیابان می‌ساختند و کار به جایی رسید که مردم و شهروندان احساس کردند به راحتی نمی‌توان در آن زندگی کرد و امروز نیز به همین شکل است و به راحتی نمی‌توان در آن زندگی کرد.

وی افزود: در ابتدای دهه ۸۰ تصمیم گرفته شد برای تهران طرح جامع تهیه شود بر همین اساس شورای شهر اول تصمیم به تدوین طرح جامع گرفت و در انعقاد قرارداد با مشاوران، پایه‌ها را تنظیم کرد، اما اجرایی نشد. در دوره دوم شورا تعداد زیادی معمار و شهرساز داشتیم لذا ما در این دوره نسبت به اجرایی شدن طرح جامع شهری پافشاری کردیم و موفق شدیم. معاونت وزارت مسکن و شهرسازی اعلام کرد که قرارداد طرح‌های جامع باید توسط وزارت مسکن و شهرسازی منعقد و هزینه آن تأمین شود، اما از مجلس شورای اسلامی می‌خواهیم که اصلاح صورت بگیرد و شهرداری‌ها این قرارداد‌ها را منعقد کنند.

رئیس شورای شهر تهران تاکید کرد: قرار بر این شد شهرداری تهران بودجه را تأمین کند و وزارت مسکن و شهرسازی در آینده مبالغ را بپردازد که این اقدام انجام شد. ما در آن دوره ۲۲ مشاور برای ۲۲ منطقه گرفتیم و یک مهندس مشاور انتخاب شد. در کمتر از دو سال مطالعاتی صورت گرفت و طرح جامع آماده و به وزارت مسکن و شهرسازی ارسال شد.

قانون بهتر از این است که هرچه پول دهیم، تعداد طبقات ساختمان‌ها افزایش یابد

چمران با بیان اینکه بنده در طراحی طرح جامع برخی شهر‌ها سهیم بوده‌ام گفت: طراحی طرح جامع شهری دیگر شهر‌ها در نیم روز به نتیجه می‌رسد، اما طرح جامع تهران مدت‌ها بررسی شد تا به تصویب برسد. شهردار وقت تهران چهار جلسه چند ساعته را برگزار کرد و پیشنهادات اصلاحی در شورای عالی شهرسازی و معماری تعدیل و تصویب شد و به اجرا رسید و تهران از قاموس و برنامه برخوردار شد. قانون داشتن حتی در صورت ضعف بهتر از بی‌قانونی است. قانون بهتر از این است که هرچه پول دهیم، تعداد طبقات ساختمان‌ها افزایش یابد. امروز نتایج آن بی‌قانونی‌ها را می‌بینیم و می‌خواهیم بدانید که وجود طرح جامع و قاموس برای شهر تا چه اندازه اهمیت دارد.

وی با اعلام اینکه طرح‌های جامع شهری انعطاف پذیر هستند و به تدریج قابلیت اصلاح دارند، اظهارکرد: طرح جامع تهران قابلیت انعطاف پذیری داشت و هنوز هم دارد؛ پس از طرح تفصیلی شهر، شهرداران مناطق و مردم پیشنهادات اصلاحی را بالغ بر ۴۰۰ مورد مطرح کردند و اصلاحات اعمال شد؛ بنابراین هر سال که جلو می‌رویم طرح جامع نیز جلو می‌رود و اصلاح می‌شود.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: باید در طرح‌های جامع سایر شهر‌ها نیز این موضوع مورد توجه قرار بگیرد و دچار گذر زمان و عدم انعطاف پذیری نشوند. بر خلاف ناهنجاری‌های گذشته، تهران در اوایل دهه ۹۰ صاحب طرح تفصیلی و طرح جامع شد و وضعیت هر پارسل در تهران مشخص است؛ اصرار ما بر این بود که باید به این طرح احترام بگذاریم و آن را اجرایی کنیم و اگر بخشی از آن مشکلی دارد سالیانه و یا پنج ساله بازبینی شود.

چمران با تأکید بر اینکه معماران، جامعه‌شناسان و اندیشمندان شهری طرح جامع را بررسی می‌کنند، گفت: این افراد علاوه بر طرح جامع، تصمیماتی می‌گیرند و برای اجرا به شورا، شهرداری و شورای عالی معماری و شهرسازی تحویل می‌دهند. در همین راستا هیئتی سه نفره شکل گرفت و وزیر راه و شهرسازی، شهردار و رئیس شورای وقت در این هیئت عضو شدند و در نهایت نهاد راهبری و پایش شکل گرفت تا تصمیمات را بررسی کند و به این هیئت ارائه دهد.

وی در پایان گفت: احکام طرح جامع اجرایی شده و اگر اجرا نمی‌شد، قابلیت اداره شهر وجود نداشت،   لذا برای طرح تفصیلی شهر تهران اقدامات بسیار خوبی انجام شده و به طرح‌های موضعی و موضوعی بازمی‌گردد. بخشی از این طرح‌ها اجرایی نشده و بسیاری از این طرح‌ها نیز به نتیجه نرسیده که باید قرارداد‌های آن توسط معاونت شهرسازی و معماری منعقد شود. امیدواریم معاون راه و شهرسازی در جلسات این رویداد حضور پیدا کند و در جریان امور قرار بگیرد.

همچنین اقبال شاکری نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی در آیین افتتاحیه گردهمایی "تهران آینده؛ یک شهر، یک برنامه" با بیان اینکه تشکیل نهاد راهبری و پایش طرح‌های توسعه‌ای اقدام قابل تقدیری است، اظهار کرد: اقدامات لازم در نهاد انجام شده و آنچه اهمیت دارد این است که از نهاد حمایت شود.

وی افزود: سوال ما از وزارت راه و شهرسازی این است که گزارش دهد، علل انحراف طرح جامع شهری چیست و چرا ۳۰ درصد اجرایی شده و عدم اجرای آن به چه زمانی بازمی‌گردد.

شاکری با بیان اینکه با افتتاح و بریدن روبان‌ها طرح‌ها آغاز می‌شود، گفت: نباید پس از افتتاح مشکلات آغاز شود و هر بخشی کار خود را انجام دهد. باید بستری فراهم شود تا بر اساس آن بتوان طرح‌های شهری آینده را تدوین کرد.

وی با بیان اینکه در برنامه هفتم توسعه اشتراک مسائل را مورد توجه قرار دادیم و ۹۰ درصد این موارد مشترک را تصویب کردیم، یادآور شد: ارکانی که کار می‌کنند باید به اتفاق از نهاد پایش حمایت کنند تا طرح ارائه شود.

نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی همچنین تصریح کرد: ما در برنامه هفتم توسعه با این رویکرد کاملا موافقیم و یکی از احکام برنامه این است که اجرای طرح در ابتدای هر سال به نتیجه برسد. برنامه ما این بود که طرح جامع شهری که وزارت راه و شهرسازی، شورا و شهرداری برای تهران تدوین کرده اند، در دیگر شهر‌ها اجرایی کنیم.

وی افزود: برای مدیریت یکپارچه شهری، سه بار تا صحن رفتیم، اما ارائه نشد؛ با این وجود از خیر این طرح نگذشتیم و در روز آخر طرح مدیریت یکپارچه شهری و اتحادیه شهرداران را توانستیم به جای خوبی برسانیم.

شاکری با بیان اینکه حضور اعضای شورای عالی معماری و شهرسازی در پنج شورای عالی متناظر تسهیل شد، تصریح کرد: این اقدامات در یکپارچگی تصمیمات اثرگذار خواهد بود.

وی ادامه داد: خوشبختانه شورای شهر تهران در یک سال قبل عملکرد خوبی داشته و دو لایحه نیز به مجلس ارائه داده که نشان می‌دهد مشارکت‌ها منشا اثر خواهد شد.

خسرو دانشجو، معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی در آیین افتتاحیه گردهمایی «تهران آینده؛ یک شهر، یک برنامه» با بیان اینکه باید سلیقه‌های فردی را کنار بگذاریم و مشکلات را در یک مکانیزم قانونی حل کنیم، اظهار کرد: ما توان خود را خواهیم گذاشت تا کمک کنیم این وظیفه سخت انجام شود. البته باید همه بخش‌ها کمک کنند تا طرح جامع تهران به نتیجه برسد.

وی ادامه داد: مجموعه شهر تهران با داشتن برنامه‌ای که در عین حال که تکلیف کلیت شهر را روشن کرده و وظایف مختلف مجموعه‌ها را تعیین کرده، جهت اعتلای شهر نیز برنامه‌ریزی کرده، به عزم عمومی برای اجرا نیاز دارد.

دانشجو با بیان اینکه بسیار امیدوار و خوشبین به این موضوع هستم که با مدیریت شهردار توانمند تهران مشکلات برطرف شود، گفت: تهران شهری بزرگ و شهرداری مجموعه‌ای بسیار بزرگ با پرسنل چندین هزار نفری است که باید تمام این موارد را در راستای مصلحت شهر ببینیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: با برنامه‌ریزی می‌توان هم مسائل شهر را پایش کرد و هم شهرداری می‌تواند به درآمدهای به‌حق و درست برای تامین نیازها دست پیدا کند.

گفتنی است در پایان این مراسم، "رویداد تهران آینده؛ یک شهر، یک برنامه" به صورت رسمی افتتاح شد.