دبی با ۵۰ میلیارد دلار سفارش جت با رقبایش در خطوط هوایی مقابله می‌کند

با تشدید رقابت برای کاهش عرضه جت‌های دوربرد و پیش‌بینی رشد سفر‌های بین‌المللی، شرکت‌های هواپیمایی دبی روز دوشنبه با بیش از ۵۰ میلیارد دلار سفارش جت بوئینگ، رقبای منطقه‌ای نوظهور را کنار زدند.

کد خبر: ۳۰۶۱۶

تاریخ انتشار: ۲۵ آبان ۱۴۰۲ - ۰۱:۳۰

مخاطب 24- Emirates متعلق به دولت و شرکت هواپیمایی خواهر flyDubai ۱۲۵ هواپیمای جت پهن‌پیکر بوئینگ را در افتتاحیه نمایشگاه هوایی دبی خریداری کردند، اما قرار داد مشابه خرید با ایرباس اروپا را برای سفارش جت‌های A۳۵۰ را معطل گذاشته‌اند.سفارشات شامل ۵۵ بوئینگ ۷۷۷-۹ با ۴۰۰ صندلی و ۳۵ فروند از ۷۷۷-۸ کوچکتر برای تقویت برنامه فراگیر معروف به ۷۷۷X بود که با پنج سال تاخیر مواجه شده است.

Emirates همچنین پنج ۷۸۷ دریم لاینر اضافی دریافت کرد در حالی که flyDubai  ۳۰ فروند از همین نوع را در اولین سفارش طولانی مدت خود سفارش داد. شیخ احمد بن سعید آل مکتوم، رئیس Emirates و flyDubai، گفت:"این سفارش‌ها با هم نشان‌دهنده سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی است که نشان دهنده تعهد دبی به آینده هوانوردی است."

او گفت که امارات انتظار دارد ۷۷۷X را در سال ۲۰۲۵ دریافت کند که مطابق با آخرین هدف بوئینگ است. صنعت هوانوردی و گردشگری برای اقتصاد دبی که ثروت نفتی کمتری نسب به بسیاری از کشورهای همسایه دارد، حیاتی است. در نیویورک، سهام بوئینگ پس از این سفارشات، ۴.۴ درصد افزایش یافت که شامل ۴۵ هواپیمای باریک‌بدنه ۷۳۷ MAX برای خطوط هوایی آلمانی-ترکیه‌ای SunExpress نیز بود.

همچنین با گزارش بلومبرگ مبنی بر اینکه گفت‌وگوی این هفته بین جو بایدن، رئیس جمهور ایالات متحده و شی جین پینگ، رئیس جمهور چین، می‌تواند به توقف طولانی مدت خرید ۷۳۷ توسط چین پایان دهد، سهام نیز افزایش یافت.هواپیماهای با برد متوسط مانند ۷۳۷ MAX و رقیب ایرباس A۳۲neo باعث سود هواپیماسازان و تامین‌کنندگان در سطح جهانی می‌شوند.اما خلیج فارس با توجه به موقعیت جغرافیایی مطلوب امارات متحده عربی و قطر، بزرگ‌ترین مشتری برای جت های پهن پیکر بزرگتر است.

مقامات این صنعت گفتند که آخرین سفارشات خطرات را افزایش داده است زیرا عربستان سعودی به دنبال ایجاد ردپای خود است و ترکیه و هند برنامه‌هایی را برای دور کردن ترافیک ارتباطی از خلیج فارس طراحی می کنند.استیون اف. اودوار هازی، رئیس اجرایی شرکت لیزینگ هوایی (AL.N) گفت: "آنها (دبی) می‌گویند ما فیل بزرگ اتاق هستیم و نشان می‌دهند که آنها بازیکن بزرگی هستند."مقامات صنعت تخمین می‌زنند که خطوط هوایی در سراسر جهان در حال مذاکره برای خرید ۷۰۰ تا ۸۰۰ جت جدید از جمله ۲۰۰ تا ۳۰۰ جت پهن هستند، زیرا آنها به برنامه‌های جایگزینی که در طول همه‌گیری جهانی اختصاص داده شده است، می‌رسند. اما اودوار هازی این سوال را مطرح کرد که آیا فضایی برای کشف همه ظرفیت‌ها به طور همزمان توسط خطوط هوایی منطقه وجود دارد یا خیر.

او به رویترز گفت: "آنها برای مسافران یکسانی می‌جنگند." خطوط هوایی ترکیه روز شنبه با خبر خبرگزاری دولتی آنادولو مبنی بر اینکه در حال مذاکره برای خرید حداکثر ۳۵۵ هواپیمای ایرباس است، در دستور کار این برنامه قرار گرفت. این امر باعث آماده‌سازی برای اعلامیه‌ای بلندپایه در نمایشگاه هوایی در روز دوشنبه و سپس سه‌شنبه شد، و یکی از منابع خبری خاورمیانه یک "حرکت جسورانه" را در حیاط‌ خلوت رقبای خلیج پیش‌بینی کرد.ایرباس در بیانیه‌ای غیرمعمول گفت که در مورد یک سفارش مهم با ترکی‌اش ایرلاین THY به توافق "اصولی" رسیده است. اما اضافه کرد که این قرارداد باید در روزهای آینده تصویب شود. منابع آن را نشانه‌ای می‌دانند که ممکن است انجام این قرارداد دیگر در نمایشگاه برگزار نشود.

رزروهای اندک

به نظر می‌رسد سفارش‌های مهم دیگری بدون نمایش عمومی در دبی در دست اجرا هستند. جدیدترین شرکت هواپیمایی عربستان سعودی ریاض‌ایر گفت که هنوز در حال مذاکره با هواپیما سازان برای سفارش جت‌های باریک‌پیکر است. معاون مدیریت ناوگان این گروه به تلویزیون الشرق گفت: گروه هواپیمایی عربستان سعودی در حال برنامه‌ریزی برای سفارش حدود ۱۵۰ هواپیمای باریک بدن برای هواپیمایی سعودی و فلایا دیل ارزان قیمت است.عربستان سعودی ریاض ایر را به عنوان بخشی از طرح هایش برای تبدیل این پادشاهی به یک مرکز بزرگ هوانوردی تاسیس کرده است. با توجه به اینکه بسیاری از جت‌ها تا سال ۲۰۳۰ تحویل داده نمی‌شوند و برای دو دهه در آسمان باقی می‌مانند. خطوط هوایی با تقاضای طولانی مدت برای این مسافران آینده قمار می‌کنند. بسیاری از  این مسافران هنوز متولد نشده‌اند. اما این نمایشگاه یادآور جنگ اسرائیل و حماس در غزه  نیز بود که تقاضا برای تسلیحات را افزایش می‌دهد و حریم هوایی را می‌بندد. مدیر اجرایی شرکت سلطنتی اردن با سفارش شش هواپیمای بوئینگ ۷۸۷ گفت که این شرکت هواپیمایی شاهد کاهش ترافیک بوده و مجبور است مسیرهای طولانی تری را در نتیجه جنگ همسایگان انجام دهد.

دانیل سیلک، مدیر مشاوران آینده سیاسی مستقر در کیپ تاون، گفت: «شواهد آماری کافی، حداقل در کوتاه مدت، وجود دارد که نشان می‌دهد فروش بلیت‌ها در منطقه کاهش قابل توجهی داشته است». تحلیلگران می گویند که جنگ در غزه همچنین احتمالاً تقاضا برای تسلیحات را در کنار افزایش در ۱۸ ماه گذشته تقویت می‌کند زیرا ایالات متحده و متحدانش اوکراین را علیه روسیه دوباره مسلح می‌کنند.

با این‌حال، انتظار می‌رفت که تعداد کمی از معاملات تسلیحاتی در این نمایشگاه انجام شود. در یک سالن، غرفه‌های شرکت‌های اسلحه‌سازی اسرائیل، صنایع هوافضای اسرائیل (IAI) و سیستم‌های دفاع پیشرفته رافائل خالی بود.

منبع: رویترز

ترجمه: سلیم حیدری